Получить консультацию
Производство мотобуксировщиков
«Железная собака»
Опыт более 8 лет
Площадь нового цеха >300 м²
Более 800 мотобуксов
Модельный ряд
Легкий и компактный, вмещается в багажник легкового автомобиля, с погрузкой справится один человек. Предназначен для передвижению по льду и не глубокому снегу
- Ширина гусеницы 380мм
- Длина базы: 1000мм
- Двигатель: 7,5 или 9 л.с
- Расход топлива: 1.5-2 л/час
- Перевозит в сцепке: до 300 кг
Надёжный помощник для преодоления больших расстояний
по снегу или бездорожью.
Прекрасно едет как по глубокому
или талому снегу, так и по льду
по снегу или бездорожью.
Прекрасно едет как по глубокому
или талому снегу, так и по льду
- Ширина гусеницы 500мм
- Длина на выбор: 1250 или 1500мм
- Двигатель: 9, 13, 15 или 20 л.с
- Расход топлива: 2-2.5 л/час
- Перевозит в сцепке: до 750 кг
Увеличенная площадь касания гусеницы снижает давление
на поверхность. При наезжании
на неровную поверхность буксировщик более устойчив
на поверхность. При наезжании
на неровную поверхность буксировщик более устойчив
- Ширина гусеницы 600мм
- Длина на выбор: 1500 или 1700мм
- Двигатель: 15, 18 или 23 л.с
- Расход топлива: 2,5-3 л/час
- Перевозит в сцепке: до 850 кг
от 64 000₽
от 98 000₽
от 106 000₽
Мы выпускаем модернизированные мотобуксировщики «Железная собака» самых востребованных моделей, широкий выбор опций позволяет собрать индивидуальную сборку под любые Ваши хотелки
Модельный ряд
Мы выпускаем модернизированные мотобуксировщики «Железная собака» самых востребованных моделей, широкий выбор опций позволяет собрать индивидуальную сборку под любые Ваши хотелки
Легкий и компактный, вмещается в багажник легкового автомобиля, с погрузкой справится один человек. Предназначен для передвижению по льду и не глубокому снегу
Надёжный помощник для преодоления больших расстояний
по снегу или бездорожью.
Прекрасно едет как по глубокому
или талому снегу, так и по льду.
по снегу или бездорожью.
Прекрасно едет как по глубокому
или талому снегу, так и по льду.
Увеличенная площадь касания гусеницы снижает давление
на поверхность. При наезжании
на неровную поверхность буксировщик более устойчив
на поверхность. При наезжании
на неровную поверхность буксировщик более устойчив
от 64 000₽
от 98 000₽
от 106 000₽
- Ширина гусеницы 380мм
- Длина базы: 1000мм
- Двигатель: 7,5 или 9 л.с
- Расход топлива: 1.5-2 л/час
- Перевозит в сцепке: до 300 кг
- Ширина гусеницы 500мм
- Длина на выбор: 1250 или 1500мм
- Двигатель: 9, 13, 15 или 20 л.с
- Расход топлива: 2-2.5 л/час
- Перевозит в сцепке: до 750 кг
- Ширина гусеницы 600мм
- Длина на выбор: 1500 или 1700мм
- Двигатель: 15, 18 или 23 л.с
- Расход топлива: 2,5-3 л/час
- Перевозит в сцепке: до 850 кг
Не можете определиться с моделью мотобуксировщика?
Получите консультацию прямо сейчас!
Мы регулярно проводим испытания нашей техники
в экстремальных условиях бездорожья
в экстремальных условиях бездорожья
Чтобы Вы уезжая далеко от дома были уверены в технике, мы круглогодично проводим испытания «Железной собаки», ведь порой от надёжности зависит очень многое и мы это понимаем
У нашей техники
есть 18 неоспоримых преимуществ
Преимущества:
Капот мотобуксировщика обработан полимерной ударопрочной краской.
Такое нанесение сохраняет целостность после механических повреждений и не боится растворителей.
Капот в базовой комплектации имеет 4 варианта камуфляжа:
- Охотник (белый);
- Рыбак (красный);
- Турист (зеленый);
- Экспедитор (оранжевый).
Краска защищает капот от физических воздействий, металл от коррозий. Внешний вид способен сохраняться долгие годы. По запросу можно покрыть мотобуксировщик цинкогрунтом для дополнительной защиты.
Вы сможете самостоятельно менять угол атаки, в зависимости от сезона и условий эксплуатации.
В зимнее время, опустить до 11°, для увеличения площади контакта со снегом и не проваливаться. В межсезонье, поднять до 36°, чтобы с лёгкостью проезжать препятствия, такие как камни или бревна.
- 11° для прохождения по глубоким сугробам
- 36° для преодоления высоких препятствий
Чтобы изменить угол атаки:
- открутите гайку с внутренней стороны;
- переставьте болт в крепление;
- закрутите гайку.
Если угла 36° будет недостаточно, уприте руль на опору, чтобы задрать переднюю часть мотобуксировщика.
В зимнее время, опустить до 11°, для увеличения площади контакта со снегом и не проваливаться. В межсезонье, поднять до 36°, чтобы с лёгкостью проезжать препятствия, такие как камни или бревна.
- 11° для прохождения по глубоким сугробам
- 36° для преодоления высоких препятствий
Чтобы изменить угол атаки:
- открутите гайку с внутренней стороны;
- переставьте болт в крепление;
- закрутите гайку.
Если угла 36° будет недостаточно, уприте руль на опору, чтобы задрать переднюю часть мотобуксировщика.
Двигатель жёстко зафиксирован с рамой на моторном основании. За счет конструкции, легко регулировать натяжение ремня и цепи привода. Масло в ДВС, при замене, не растекается по платформе.
Трансмиссия вариатора установлена на 2 опорах. Это самое надёжное крепление на сегодняшний день.
Для дополнительный надежности, на вариаторе установлены самоцентрирующиеся подшипники. Они способны работать при несоосности вала с корпусом. При замене, они легко снимаются.
На мотобуксировщиках М500 и М600 установлена адаптированная версия вариатора САФАРИ. За счет более мягкой пружины и увеличенной массы грузиков ускорение происходит плавно, без рывков.
В мотобуксировщиках М500 и М600 используются высококачественные крепежи марки Wurth. Они изготавливаются из стали 35Х и 20Г2Р с последующей закалкой. Конечный продукт выдерживает нагрузку до 8,2 т/см².
- 8.8 класс прочности болтов;
- 8 класс прочности гаек.
Wurth Group предоставляют нам крепежи с партнерской скидкой, что отражается на стоимости мотобуксировщиков в благоприятную сторону.
- 8.8 класс прочности болтов;
- 8 класс прочности гаек.
Wurth Group предоставляют нам крепежи с партнерской скидкой, что отражается на стоимости мотобуксировщиков в благоприятную сторону.
Мотобуксировщики снаряжены сальниковой усиленной импортной цепью. Такие же цепи используют чемпионы мотокроссов и квадрациклов.
Она славится колоссальной износостойкостью и низким коэффициентом трения. Конструктивно защищена от повреждений при наезде на препятствия.
Она славится колоссальной износостойкостью и низким коэффициентом трения. Конструктивно защищена от повреждений при наезде на препятствия.
Благодаря конструкции самоцентрирующегося подшипника, вал остается в горизонтальном положении и дает дополнительную надежность.
На корпусе подшипника установлена пресс-масленка. Обслуживать его можно не снимая вала.
На корпусе подшипника установлена пресс-масленка. Обслуживать его можно не снимая вала.
У мотобуксировщиков М500 и М600 используется уникальная конструкция из 4 типов подвески:
- катковой;
- подпружиненных склизов;
- цельнорезиновых колёс;
- подпружиненных цельнорезиновых колес.
В конструкции катковой подвески включены:
- закрытые подшипники 205 типа;
- 2 пружины передней тележки на 8мм и 2 на 6мм;
- 3 пружины 6мм на последующих для плавности хода.
- катковой;
- подпружиненных склизов;
- цельнорезиновых колёс;
- подпружиненных цельнорезиновых колес.
В конструкции катковой подвески включены:
- закрытые подшипники 205 типа;
- 2 пружины передней тележки на 8мм и 2 на 6мм;
- 3 пружины 6мм на последующих для плавности хода.
В электрическую схему добавлен конденсатор со стабилизатором напряжения. Благодаря этому, фара не мерцает, горит постоянным ярким светом.
На мотобуксировщиках установлена мощная светодиодная фара на 27 ватт со степенью защиты IP65. Она не боится тряски, пыли, воды и снега.
На мотобуксировщиках установлена мощная светодиодная фара на 27 ватт со степенью защиты IP65. Она не боится тряски, пыли, воды и снега.
Устанавливается впереди рамы мотобуксировщика и направляет снежный поток из под гусеницы вниз, тем самым не даем подниматься снегу в сторону управляющего и заметать его во время движения.
Мотобуксировщик легко грузить и транспортировать за счет убранного руля.
Под основанием руля установлена крепкая опора. Она позволит опереть руль, задрав переднюю часть перед сложными участками. Ниже опоры руль не упадёт и не ударится о сани.
Под основанием руля установлена крепкая опора. Она позволит опереть руль, задрав переднюю часть перед сложными участками. Ниже опоры руль не упадёт и не ударится о сани.
На мотобуксировщике установлен 1,5 мм трос на приводе газа, посадочное место крепления с двигателем дополнительно проточены. За счет этого, трос надежно зафиксирован.
Площадка мотобуксировщика сделана из ПНД пластика. Из-за особенностей материала, на нём никогда не будет:
- коррозии;
- деформации;
- налипаний снега;
- наледи.
Пластик не боится растворителей.
- коррозии;
- деформации;
- налипаний снега;
- наледи.
Пластик не боится растворителей.
Ручка-бампер служит дополнительной защитой от прямых ударов.
За неё удобно хватать даже в перчатках, для транспортировки или изменения направления движения.
За неё удобно хватать даже в перчатках, для транспортировки или изменения направления движения.
На мотобуксировщиках М500 и М600 установлен каркас багажного отсека. За счет этого, перевозить габаритный груз удобнее и безопасней. Крепить груз к такому багажнику удобнее.
Багажник отделен от двигателя перегородкой для защиты вещей от соприкосновения с горячим двигателем.
Багажник отделен от двигателя перегородкой для защиты вещей от соприкосновения с горячим двигателем.
На всех мотобуксировщиках М500 и М600 установлено крепление под лыжный модуль или модуль «толкач».
Фаркоп для сцепления с санями изготовлен из высоколегированной стали. Толщина прута 20 мм.
Фаркоп для сцепления с санями изготовлен из высоколегированной стали. Толщина прута 20 мм.
В стандартную комплектацию мотобуксировщика включен трос, распределяющий нагрузку по узлам подвески и предотвращающий переворачивание при езде по неровностям и при поворотах.
В электрике мотобуксировщиков используется кабель КГТП. Он имеет 5 класс гибкости, предназначен для эксплуатации в тяжёлых условиях. Температурный режим от −60°C до +50°C.
Мы работаем напрямую с заводами двигателей Lifan, Zongshen и Loncin
Остались вопросы?
Мы ждём вас по адресу:
Архангельск, Талажское шоссе, 22/2
Архангельск, Талажское шоссе, 22/2
Контакты:
Режим работы:
Будни с 10:00 до 19:00
Суббота с 11:00 до 16:00